FILTRACIÓN

  1. Filtro de aceite. Su misión es depurar el aceite del motor, eliminando las virutas de hierro e impurezas que se crean durante su funcionamiento. Hay dos tipos; filtros metálicos o filtros de papel. Se recomienda su sustitución generalmente cada 15.000 Km (pero puede variar en función del fabricante) puesto que con el tiempo van perdiendo sus cualidades de filtrado, pudiendo provocar daños graves en el motor.
  2. Filtro de aire. Tiene como función evitar la entrada de partículas sólidas del aire exterior al coche en el interior del motor. Suele ser de papel y su sustitución se realiza en cada intervalo de mantenimiento indicado por el fabricante. No sustituir dicho filtro puede llevar a una pérdida de potencia del vehículo.
  3. Filtros de combustible. Es el encargado de retener las partículas depositadas en el combustible (agua, suciedad…) para evitar que los elementos del sistema de combustible sean dañados. Puede ser tanto metálico como de papel y varía su constitución según el tipo de combustible del vehículo (diesel o gasolina)
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